Tapered rollagers ferwize nei radiale stuwrollingslagers mei tapered rollen. D'r binne twa soarten: hoeke foar lytse kegel en grutte hoeke foar kegel. De lytse kegelhoek draacht benammen de kombineare radiale en axiale lêst basearre op de radiale lading. It wurdt faak brûkt yn dûbel gebrûk, omkearde ynstallaasje, de ynderlike en bûtenste races kinne apart wurde ynstalleare, en de radiale en axiale klaring kin oanpast wurde by ynstallaasje en gebrûk; De grutte taperwinkel draacht benammen de kombineare axiale en radiale lading, benammen basearre op de axiale lading. Oer it algemien wurdt it net brûkt om pure axiale lading allinich te dragen, mar kin brûkt wurde om pure radiale lading te dragen as se yn pearen binne konfigureare (de einen fan deselde namme binne relatyf oan elkoar ynstalleare).
It fermogen fan inkele rige taperige rollagers om axiale lading te dragen hinget ôf fan 'e kontakthoeke, dat is de bûtenste ringbaanwinkel. Hoe grutter de hoeke, hoe grutter de aksiale ladingkapasiteit. De meast brûkte taperige rollagers binne ienrige taperige rollagers. Lytse grutte taperige rollagers mei dûbele rigen wurde brûkt yn 'e foartsjilnaven fan auto's. Fjouwerrige taperige rollagers wurde brûkt yn swiere masines lykas grutte kâlde en hjitte walsmolens.
Tapered rollagers wurde benammen ûnderwurpen oan kombineare radiale en axiale lesten basearre op 'e radiale rjochting. De draachkapasiteit is ôfhinklik fan 'e baanwinkel fan' e bûtenring, hoe grutter de hoeke
Hoe grutter de ladingskapasiteit. Dit soarte fan lager is in skiedber lager, dat is ferdield yn single-rige, dûbele-rige en fjouwer-rige konyske rollagers neffens it oantal rigels fan rollende eleminten yn 'e lager. De klaring fan single-rige taperige rollagers moat oanpast wurde troch de brûker by ynstallaasje; de klaring fan taperige rollagers mei dûbele rigen en fjouwer rigen is yn 't fabryk ynsteld neffens easken fan brûkers, en gjin oanpassing fan brûkers is fereaske.
De tapered rollager hat in tapered binnenring en in bûtenste ringbaan, en de tapered rollers binne regele tusken de twa. De projeksjelinen fan alle kegelflakken konvergearje op itselde punt op 'e draachas. Dit ûntwerp makket taperige rollagers foaral geskikt foar gearstalling (radiale en axiale) lesten. De aksiale ladingkapasiteit fan it lager wurdt meast bepaald troch de kontakthoek α; hoe grutter de hoeke α, wat heger de axiale ladingskapasiteit. De grutte fan 'e hoeke wurdt útdrukt troch de berekkeningskoëffisjint e; hoe grutter de wearde fan e, hoe grutter de kontakthoeke, en hoe grutter de tapaslikens fan it lager om axiale lading te dragen.
Tapered rollagers wurde meastentiids skieden, dat is, de tapered binnenring-gearstalling dy't bestiet út 'e binnenring mei roller- en koai-assemblage kin apart wurde ynstalleare fan' e tapered bûtenring (bûtenring).
Tapered rollagers wurde breed brûkt yn yndustry lykas auto's, rollende mûnen, mynbou, metallurgy, en plestik masjines.
De axiale klaring oanpasse Foar de ynstallaasje axiale klaring fan taperige rollagers kin it oanpast wurde mei de oanpassingsmoer op it sjoernaal, it oanpassen fan waskmasjine en de tried yn 't gat fan' e draachstoel, of mei foarspannende fearren. De grutte fan 'e axiale klaring is relatearre oan' e opstelling fan 'e lagers, de ôfstân tusken de lagers, it materiaal fan' e as en de lagerstoel, en kin bepaald wurde neffens de arbeidsbetingsten.
Foar taperige rollagers mei hege lesten en hege snelheden, by it oanpassen fan de klaring, moat it effekt fan temperatuerferheging op 'e axiale klaring wurde beskôge, en de reduksje yn klaring feroarsake troch de temperatuerstiging moat wurde rûsd, dat is de axiale klaring It moat oanpast wurde om grutter te wêzen.
Foar lagers mei lege snelheid en trillings moatte legefrije ynstallaasje of foarlêstynstallaasje wurde oannaam. It doel is om de rollen en raceways fan taperige rollagers goed kontakt te meitsjen, en de lading is lykmjittich ferdield, en foarkomme dat de rollen en raceways beskeadige wurde troch trilling en ynfloed. Nei oanpassing wurdt de grutte fan 'e axiale klaring kontroleare mei in wizerplaat.
Ynstallaasje fan fjouwer-rige taperige rollagers (ynstallaasje fan rollagers):
1. De fit tusken de binnenring fan 'e fjouwer rigele tapered rollager en de rolhals is oer it algemien mei in gat. Set by it ynstallearjen earst it lager yn 'e draachfak, en set dan de draachfak yn it sjoernaal.
De bûtenste ring fan 'e twa- en fjouwer-rige taperige rollager draacht ek in dynamyske fit oan mei it gat fan' e lagerfak. Ynstallearje earst de bûtenring A yn 'e lagerbox. It wurd {HotTag} wurdt printe op 'e bûtenste ring, binnenring, en binnenste en bûtenste spacers by it ferlitten fan it fabryk, en moat by ynstallaasje yn' e draachfak ynstalleare wurde yn 'e folchoarder fan' e tekens en symboalen. Kin net willekeurich wurde wiksele om de feroaring fan lagerklaring te foarkommen.
3. Nei't alle ûnderdielen binne ynstalleare yn 'e lagerkast, wurde de binnenring en de binnenste spacerring, de bûtenring en de bûtenste spacerring axiaal oanlutsen.
4. Meitsje de gapbreedte tusken it einflak fan 'e bûtenring en it draachdeksel fan' e lager om de dikte fan 'e oerienkommende pakking te bepalen.
Meardichtige lagers brûke it postkoade XRS-mark.
